ZADZWOŃ 507 105 133
Doświadczenie w finansowaniu aut z zagranicy
Zaoszczędź kupując samochód bez polskich pośredników
Sprawdzone rozwiązania leasingowe

Leasing aut z UK — Land Rover, Range Rover, Aston Martin, McLaren, Bentley, Rolls-Royce — Brexit procedura — RK Consulting

Leasing aut z Wielkiej Brytanii — Land Rover, Range Rover, Jaguar (JLR), Aston Martin, McLaren, Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Mini Cooper. Po brexicie procedura celna (poza WNT). Cena z UK często 30-40% niżej niż polski dealer. PKO Banco big-ticket dla supercarów.

Wielka Brytania — premium brytyjskie + supercary po brexicie

Wielka Brytania (UK) po Brexicie (od 2021) jest poza UE Customs Union. Mimo to UK pozostaje krytycznym rynkiem dla brytyjskich marek premium: Land Rover/Range Rover (Solihull), Jaguar (Castle Bromwich), Aston Martin (Gaydon), McLaren (Woking), Bentley (Crewe), Rolls-Royce (Goodwood), Lotus (Hethel). RK Consulting obsługuje import z UK z pełną procedurą celną + dokumentacją Brexit Trade Deal.

Marki brytyjskie w naszym zakresie

  • Land Rover / Range Rover — Defender (90/110/130), Discovery, Discovery Sport, Range Rover (Velar, Sport, Vogue, SVR). Cena 65 000 — 250 000 EUR.
  • Jaguar — F-Pace, E-Pace, I-Pace (elektryczny), F-Type, XJ (klasyk). Cena 55 000 — 150 000 EUR.
  • Aston Martin — Vantage, DB12, DBX (SUV), Valkyrie (hyperauta limited). Cena 200 000 — 3 500 000 EUR. PKO Banco big-ticket.
  • McLaren — Artura (HEV supercar), 720S, 765LT, 750S, GT, Speedtail, P1, Senna (limited). Cena 250 000 — 2 500 000 EUR.
  • Bentley — Continental GT, Continental GTC, Flying Spur, Bentayga, Mulliner (Premium individual). Cena 180 000 — 450 000 EUR.
  • Rolls-Royce — Ghost, Phantom, Cullinan (SUV), Spectre (elektryczny), Wraith, Dawn. Cena 300 000 — 800 000 EUR.
  • Lotus — Emira (sportowy 2-osobowy), Eletre (SUV elektryczny), Evija (electric hypercar 2000 KM!). Cena 75 000 — 2 000 000 EUR.
  • Mini Cooper — Mini, Mini Countryman, Mini Electric. Cena 28 000 — 65 000 EUR. Marka BMW Group, fabryka UK.

Brexit — procedura celna importu z UK

Po Brexicie (od 2021) UK jest poza UE Customs Union. Procedura importu:

  1. Cło importowe — 10% standardowo dla aut. Dla wybranych marek/modeli 0% na podstawie Brexit Trade Deal „rules of origin” (UK-produced parts >55%).
  2. VAT 23% przy odprawie celnej w PL (naliczany od wartości CIF + cło).
  3. Dokumentacja celna — T1 deklaracja tranzytu, EX-A wywozowa z UK, IM-A importowa w PL. Procedura przez celnika z biura w Świnoujściu/Szczecinie/Gdyni (przylegające do portów promowych UK).
  4. Czas dodatkowy — ~1 tydzień dla pełnej procedury celnej.

WNT NIE działa dla UK po Brexicie. Zamiast WNT: zwykły import + 10% cło + 23% VAT.

Czy to nadal się opłaca?

Tak. Mimo procedury celnej cena z UK często 30-40% niżej niż polski dealer dla używanych premium:

  • Range Rover 2022 (4.0 V8 SDV8) używany — UK ~85k GBP ≈ 100k EUR + 10% cło + 23% VAT na CIF = ~138k EUR landed. Polski dealer ~165k PLN brutto = ~140k EUR. Praktycznie równo, ALE z UK masz auto z większą konfiguracją + lepszą wycenę.
  • McLaren 720S używany 3 lata — UK ~140k GBP ≈ 165k EUR + 10% cło + 23% VAT = ~228k EUR landed. Polski dealer 280-320k PLN ≈ 250-285k EUR. Oszczędność ~20-50k EUR.
  • Aston Martin DB11 V8 używany 3 lata — UK ~95k GBP ≈ 112k EUR + cła = ~155k EUR landed. Polski dealer 210k PLN ≈ 185k EUR. Oszczędność ~30k EUR.

Główne dealerstwa UK

  • JLR Solihull (Land Rover) — fabryka + sprzedaż „z linii”
  • JLR Approved Used — używane Range Rover/Land Rover z gwarancją + 165-Point Inspection
  • Aston Martin Gaydon, McLaren Woking, Bentley Crewe, Rolls-Royce Goodwood — wszystkie HQ produkcji + sprzedaż
  • Autotrader.co.uk — platforma ogłoszeń
  • Tom Hartley Jnr (Derbyshire) — niezależny dealer premium British classic
  • Joe Macari (London) — dealer Ferrari/Lambo/Aston/McLaren używane premium

Procedura zakupu z UK

  1. Link z Autotrader.co.uk, JLR Approved, dealera bezpośrednio.
  2. Weryfikacja dealera UK + sprawdzenie kompletności dokumentacji V5C, MOT history, service history.
  3. Wycena 9 banków. Premium >150k EUR → PKO Banco big-ticket (procedura uwzględnia cła + VAT).
  4. Pełnomocnictwo + Direct Bank Payment UK → PL w EUR/GBP.
  5. Transport UK → PL: prom z UK do FR/NL + dalej truck do PL: 7-14 dni, ~3500-5000 EUR.
  6. Odprawa celna w PL: ~1 tydzień (Świnoujście / Szczecin / Gdynia).
  7. Rejestracja w PL: 1-2 tygodnie.

Kontakt

📞 +48 507 105 133 | ✉️ biuro@nulllease24.pl

Leasing aut z zagranicy — Niemcy, Holandia, Belgia, Włochy, Francja, Hiszpania, UK

Finansujemy samochody osobowe i dostawcze bezpośrednio od dealerów z całej Unii Europejskiej oraz wybrane modele z Wielkiej Brytanii. Niemiecki premium (BMW/Mercedes/Audi/Porsche/VW), włoska egzotyka (Ferrari/Lamborghini/Alfa/Maserati), francuska elegancja (Peugeot/Citroën/Renault/Alpine), holenderska efektywność (Mammoet używane), hiszpańska konkurencyjna (SEAT/Cupra), brytyjski klasy (JLR Land Rover/Jaguar).

Direct Bank Payment Nest — bank zapłaci dealerowi w EUR. Pełnomocnictwo udzielane przez polskiego leasingodawcę do podpisania umowy w jego imieniu — nie jedziesz za granicę odbierać auta. WNT -23% rata dla wariantu pożyczki leasingowej z czynnym VAT-owcem (kraje UE).

Oblicz ratę Wyślij wniosek

Skąd kupujemy auta dla Ciebie

🇩🇪 Niemcy

BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, VW, Skoda, Volvo. Największy stock w EU. Direct Bank Payment Nest + paszport prezesa. Cena 25 000 — 800 000 EUR. → leasingautzniemiec.pl

🇳🇱 Holandia / 🇧🇪 Belgia

Wszystkie premium marki używane. Mammoet Trading, AutoScout24 NL, Domeniaal Beheer. Toyota EU HQ Belgia. Najlepsze ceny używanych premium 30-40% niższe niż w PL.

🇮🇹 Włochy

Ferrari (Maranello), Lamborghini (Sant’Agata), Maserati (Modena), Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Lancia. Włoska egzotyka, supersamochody. Big-ticket PKO Banco lub EFL luxury.

🇫🇷 Francja

Peugeot, Citroën, Renault, DS, Alpine A110, Bugatti (Molsheim), wybrane Dacia. Alpine A110 jako sportowy odpowiednik Porsche Cayman ale za 50% ceny.

🇪🇸 Hiszpania / 🇨🇿 Czechy

SEAT, Cupra (Hiszpania), Skoda (Czechy). Cupra Formentor/Tavascan/Born = niemiecka jakość VW Group za 15-25% niższą cenę.

🇬🇧 Wielka Brytania

Land Rover, Range Rover, Jaguar (JLR), Aston Martin, McLaren, Bentley, Rolls-Royce. Po brexicie procedura celna (poza WNT). Cena z UK często 30-40% niżej niż polski dealer.

Jak działamy — 3 kroki

1

Wskaż auto u dealera EU

Link z mobile.de, AutoScout24, Truck1, La Centrale (FR), Subito.it, AnnoncesLeBoncoin (FR), Marktplaats (NL), Autotrader (UK) — albo opisz model. Sprawdzam dealera w VIES.

→ Kalkulator

2

Wyślij wniosek

5 minut — firma, dane kontaktowe, link do oferty dealera. Albo WhatsApp +48 507 105 133 — odpisuję w 1-2h.

→ Wniosek

3

Decyzja w 24-72h

Pełnomocnictwo + Direct Bank Payment. Bank zapłaci dealerowi EU bezpośrednio w EUR. Klient otrzymuje rachunki PLN.

→ +48 507 105 133

Informacje prawne i dane podmiotu

Podmiot odpowiedzialny za serwis

LeasingAutZZagranicy.pl jest serwisem informacyjnym należącym do grupy Lease24.pl. Właścicielem serwisu jest:

RK Consulting Radosław Kaługa
NIP: 5842341017
REGON: 519576936

Biuro obsługi klientów

Adres biura (Gdynia):
ul. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego 13 lok. 6/B3
81-383 Gdynia

Telefon: +48 507 105 133
E-mail: biuro@nullLease24.pl

Siedziba rejestrowa

RK Consulting Radosław Kaługa
ul. Kasztanowa 13/3
83-050 Bąkowo

Specjalizacja serwisu

LeasingAutZZagranicy.pl specjalizuje się w leasingu i finansowaniu samochodów osobowych oraz dostawczych pochodzących bezpośrednio od dealerów zagranicznych z całej Unii Europejskiej — Niemcy, Holandia, Belgia, Włochy, Francja, Hiszpania, Wielka Brytania (UK import dla wybranych modeli), Austria, Czechy. Marki: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda, Volvo, Peugeot, Citroën, Renault, Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren, Aston Martin, Jaguar, Land Rover, SEAT, Cupra.

Specjalizujemy się szczególnie w autach niedostępnych w polskim stocku: limitowane edycje, klasyki przedwojenne, supersamochody, hyperauta inwestycyjne, używane premium z międzynarodowych aukcji.

Realizujemy transakcje na pełnomocnictwie udzielanym przez polskiego leasingodawcę do podpisania umowy zakupu w jego imieniu — klient nie musi podróżować za granicę odbierać auta.

Partnerzy finansowi

Mechanizm WNT

Dla wariantu pożyczki leasingowej z dealerem z UE (Niemcy, Holandia, Belgia, Włochy, Hiszpania, Francja, Austria, Czechy) klient (czynny VAT-owiec) rozlicza VAT 23% w VAT-7 jako naliczony+należny = saldo zerowe. Bank finansuje kwotę netto → rata efektywnie 23% niższa. UK po brexicie wymaga procedury celnej (poza WNT).

Charakter serwisu

LeasingAutZZagranicy.pl ma charakter informacyjny i doradczy. Serwis nie jest bankiem, instytucją pożyczkową ani leasingową.

Administrator danych osobowych

RK Consulting Radosław Kaługa
E-mail kontaktowy: biuro@nullLease24.pl

Ekspert

Radosław Kaługa
Ekspert ds. finansowania — 20+ lat doświadczenia w branży leasingowej
Profil LinkedIn

Profile społecznościowe

Facebook — Lease24.pl

Powiązane strony Lease24 — leasing z zagranicy

Specjalizujemy się w finansowaniu zakupów z zagranicy w 5 niszach. Każda nisza ma dedykowaną stronę z pełnym katalogiem marek, modeli i procedur:

Wszystkie strony należą do RK Consulting / Lease24.pl. Te same banki, te same procedury (Direct Bank Payment Nest, WNT -23%, pełnomocnictwo bankowe), różne nisze.

© 2026 LeasingAutZZagranicy.pl | Wszelkie prawa zastrzeżone.