Pomagam właścicielom firm leasingować auta osobowe i dostawcze bezpośrednio z dealerów w całej Unii Europejskiej oraz wybrane modele z Wielkiej Brytanii. Specjalizacja: niemiecki premium, włoska egzotyka, holenderskie używane premium, francuska elegancja, hiszpańska konkurencyjność, brytyjska klasyka.
Radosław Kaługa — agent leasingowy z Gdyni
Od ponad 20 lat zajmuję się finansowaniem firm. Prowadzę RK Consulting / Lease24.pl. Realizuję transakcje na terenie całej Polski, średnio 15-20 wniosków miesięcznie — z czego ~70% to auta sprowadzane bezpośrednio z innych krajów UE (Niemcy dominują z 60%, Holandia 15%, Włochy/Francja/Belgia/Hiszpania razem 25%).
Współpracuję z 9 firmami leasingowymi. Specjalizacja transgraniczna: leasingodawca specjalna procedura importu aut osobowych dla autoryzowanych dealerów DE/AT/NL/BE. procedura big-ticket dla big-ticket >150k EUR (egzotyka, hyperauta, klasyki). segment premium/Performance dla AMG Black Series, RS Performance, M Competition, Italy supercars. Leasing Polski (wyspecjalizowany partner) dla klientów z trudniejszą historią BIK.
Co wyróżnia mój serwis
- Direct Bank Payment — bank zapłaci dealerowi z dowolnego kraju UE bezpośrednio w EUR. Bez Twojej zaliczki.
- Pełnomocnictwo bankowe — polski leasingodawca daje nam pełnomocnictwo do podpisania umowy zakupu z dealerem EU w jego imieniu. Klient nie jedzie po auto.
- Mechanizm WNT 23 krajów UE — wariant pożyczki leasingowej, rata efektywnie 23% niższa. Działa identycznie dla wszystkich 27 krajów EU Customs Union.
- Procedura celna UK po brexit — pełna obsługa importu z Wielkiej Brytanii (cło 10% standardowo, T1, EX-A, VAT przy odprawie). Dodatkowo ~1 tydzień, ale ceny z UK często 30-40% niżej niż polski dealer.
- Big-ticket egzotyka i hyperauta — Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce. procedura big-ticket procedura big-ticket. Niezależna wycena Sotheby’s / RM Sotheby’s.
- ~500 transakcji międzynarodowych zrealizowanych przez 20 lat — pełen łańcuch dealerski w 8 krajach EU.
Statystyki współpracy (2024-2026)
- Zrealizowanych leasingów aut z zagranicy: 350+
- Łączna wartość transakcji: ~35 mln EUR
- Rozkład krajów: Niemcy 60%, Holandia 15%, Włochy 8%, Francja 5%, Belgia 4%, Hiszpania 3%, UK 3%, inne 2%
- Big-ticket >200k EUR (Porsche limited / Ferrari / Lamborghini): 45+ transakcji
- Najszybszy odbiór: 3 tygodnie (Mercedes E-Klasse używany, EvoBus Hamburg)
- Najwyższa transakcja: Bugatti Chiron Pur Sport 2022 — wartość 3.8 mln EUR netto z fabryki Molsheim, procedura big-ticket big-ticket 18 miesięcy procedury
Kiedy leasing aut z zagranicy ma sens
- Cena 15-40% niższa niż w PL — różnica zależy od kraju (Włochy/Holandia często najtaniej dla używanych premium)
- Dostępność modeli niedostępnych w PL — limitowane edycje Porsche (GT3 RS Manthey, S/T, Spyder), AMG Black Series, Audi R8 GT (333 sztuk!), Alpine A110 R, Bugatti Chiron, Lamborghini Sián FKP 37
- Większy stock — Niemcy 100k+ aut premium w stocku, Holandia 50k, Belgia 30k używanych premium
- WNT eligible — kolejne -23% rata dla czynnego VAT-owca
- Konfiguracja „z półki” niedostępna w PL — w DE/AT pakiety Premium Plus, Sportline, R-Line Performance, w IT pakiety Special Edition
- Inwestycyjne zakupy — hyperauta i limited editions zachowują/zwiększają wartość. Strategia leasingu krótkoterminowego (24-36 mies. + wysoki wykup) jako optymalizacja podatkowa
Proces leasingu
- Wycena (10 min) — wysyłasz link do oferty u dealera EU (mobile.de, AutoScout24, Marktplaats, La Centrale, Subito.it, Autotrader UK) albo konkretny model.
- Dobór banku (24-48h) — porównanie 3-5 partnerów. specjalna procedura importu aut osobowych dla autoryzowanych. procedura big-ticket big-ticket. segment premium.
- Decyzja banku 24-72h — dla hyperauta i limited editions: 7-15 dni z niezależną wyceną Sotheby’s.
- Wycena dla używanych >3 lat lub big-ticket — TÜV Polska, Bureau Veritas, lokalni rzeczoznawcy.
- Pełnomocnictwo + Direct Bank Payment — bank PL podpisuje umowę przez nasze pełnomocnictwo, przelewa kwotę w EUR.
- Transport + rejestracja w PL — z DE/NL/BE/AT 3-5 dni, IT/FR/CZ 4-7 dni, ES/UK 7-14 dni. Rejestracja w PL: 1-2 tygodnie (akcyza, OC, badanie, tablice). UK po brexit: +1 tydzień procedury celnej.
Dla kogo
- Spółki z o.o. z 24+ msc stażu — specjalna procedura importu aut osobowych dla osobowych z autoryzowanych dealerów DE/AT/NL/BE
- Jednoosobowe działalności z 12+ mies. stażu — leasingodawca standard, leasingodawca alternatywnie
- Klienci big-ticket egzotyka (Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren) — procedura big-ticket procedura uproszczona
- Kolekcjonerzy klasyków — używane premium 25-40 letnie (np. Porsche 964/993, Mercedes 500E, BMW M3 E30) — procedura indywidualna procedura big-ticket
- Korporacje z fleetem — flot 5-20 aut premium z DE/AT/NL/CZ przez leasingodawca fleet
- Klienci z trudniejszą historią BIK — Leasing Polski (wyspecjalizowany partner), Finserv backup
Kontakt
Radosław Kaługa
RK Consulting / Lease24.pl
📞 +48 507 105 133 (telefon, WhatsApp)
✉️ biuro@nulllease24.pl
📍 ul. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego 13/6/B3, 81-383 Gdynia
🆔 NIP: 5842341017 | REGON: 519576936
Najszybszy kontakt: WhatsApp na +48 507 105 133 z linkiem do oferty u dealera EU. Odpisuję w 1-2h.
Zaufały mi firmy
Realizuję leasingi od 25 000 EUR (Skoda Octavia z DE) do 3 800 000 EUR (Bugatti Chiron Pur Sport z Molsheim, 2022 fabryka). Współpracuję z firmami z całej Polski.
Niniejsza strona ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego.